2021年丰田塞纳Sienna：更新后采用混合动力提升新颖度

丰田的第四代小型货车是纯混合动力的，比以前时尚得多。但是生活在一起是什么感觉呢？

在当前局势将我们许多人托付给我们的家之前，许多家庭生活也在道路上展开。它的大部分发生在车轮上，对于那些不愿向邻居展示坚固形象的家庭而言，这辆不起眼的小型货车在客观上仍然是最实用的车辆。这使我们进入了2021年丰田Si色。

在2021年，丰田的小型货车是全新的，至少在外观上，它没有以前那么卑微。就像几乎每辆非卡车和非运动型丰田汽车一样，丰田汽车使用公司的模块化新全球架构，特别是与凯美瑞和汉兰达共享的K变体。丰田也动摇了引擎盖（当然是为了提高效率），因为V6消失了，取而代之的是2.5升四缸混合动力汽车。没错-Sienna只采用了混合动力，这比您想象的要好。

但是，如果您打算购买小型货车，那么您可能会有孩子。而且，如果您有孩子，那么您的空闲时间可能会很稀缺，因此，与其继续浪费时间进行情景喜剧回顾，您已经知道的生活真相以及您并不真正关心的技术细节，不如让我们来探讨一下新款ToyotaSienna值得您辛辛苦苦赚来的现金。

2021年丰田SiennaLimitedAWD

基本价格（经测试）：35,635美元（49,675美元）

动力总成：2.5升直列四缸发动机，带两个电动机和一个镍氢电池|无级变速箱|电动全轮驱动

马力：245综合马力

扭矩：汽油发动机176磅-英尺@4,400rpm|前置电动机重199磅-英尺|后电动机重89磅-英尺

路缘重量：4,825磅

座位数：7

最大牵引能力：3500磅

载货空间：第三排后面33.5立方英尺|第二排后面75.2立方英尺|第一排后方101立方英尺

快速了解：丰田的家庭卡车只能进行混合动力行驶，而要让家人四处奔波，这一点很难被击败。

小型货车的车主可能并不以其酷炫的外观而闻名，但这并没有阻止丰田制造目前可能是市场上最具表现力的货车。凭借其U形引擎盖和突出的前保险杠，2021Sienna的前端受到日本子弹头列车的启发，值得赞扬的是，面包车的面孔确实有点像新干线。在两侧，您会看到一些非常具有侵略性的超前（Supra）式后挡泥板，该挡泥板流入的尾部似乎也模仿了丰田的旗舰跑车（或更令人称道的是哭泣的外星人）。跨越尾灯之间空间的大型“SIENNA”标志是一种时尚，豪华的驾乘感觉。

造型最终是主观的，如果您是那种在大格栅，激进设计中找到美感的旁观者，并且通常认为“越多越好”，那么Sienna应该就在您的小巷附近。

然而，更为柔和的是经过重新设计的西耶娜的内饰。我实际上真的很喜欢新的仪表板设计。上半部分采用针线和柔软的手法，贯穿整件产品的银色饰边很吸引人，而新型的桥式中控台则提供了很多的储物空间和更高档的，类似于汽车的感觉。顺便说一句，那座桥并没有妥协座位之间的空间，因为在它的下方仍然是一个巨大的存储区域，足够容纳钱包和背包。

毫不奇怪，对于丰田小型货车来说，这是一个易于使用和导航的简单空间。纤巧的HVAC温度开关（如果将其保留在“自动”状态下最常使用的温度开关）很大且易于查找，而无需看。仅在中央“桥”区域上有四个杯托（整个Sienna总共18个，如果选择备用轮胎则为17个）。

当您打开滑动门时，巨大的橡胶握柄会招呼您（现在您可以通过在Sienna下方挥动脚来完成此操作），所有年龄和身材的乘客均可轻松上下车。升级后的12扬声器JBL音响系统虽然不能真正与大多数豪华车上的可选扬声器媲美，但声音足够清晰和强劲，并且可以很好地消除迪士尼目前对家庭的痴迷。

无论您选择哪种Sienna装饰，信息娱乐系统的触摸屏对角线尺寸均为9英寸，并安装在驾驶员视线内的较高位置。令汽车互联网上的每位扶手椅室内设计师感到cha恼的是，它属于“附加的”种类，我个人从未真正同意这种批评（因为电视不会平齐放置并集成到电视中，所以家里的状况会更糟吗？壁？）。不可争议的基于屏幕的缺点之一是此处显示的分辨率明显较低。过去十年中的大部分时间里，人们都被超锐利的视网膜显示屏所宠坏了，因此，这种清晰可见的像素，锯齿状边缘和直立的马铃薯级备用摄像头已经不适合使用价格为50,000美元的车辆。

一句话，丰田的信息娱乐软件还不错。将触摸屏与物理按钮，音量和调音旋钮以及方向盘控件结合在一起，在这里管理音乐和地图并不可怕，也不令人惊讶。它完成了工作。有线AppleCarPlay，AndroidAuto和AmazonAlexa是标准配置，而Qi无线充电是Limited和Platinum的标准配置，但可作为LE，XLE和XSEPlus软件包的一部分提供。

说到舒适度，新的Sienna的上部装饰本应配备真空吸尘器和冰箱，但由于供应商的问题，较早的量产车（如我们的测试仪）没有任何一种。最近，有消息传出，本田奥德赛HondaVac的供应商Shop-Vac完全倒闭，这辆微型货车的车载吸尘器的前途未卜。我们已经联系丰田，询问Shop-Vac是否也应提供Sienna的吸尘器，但该公司尚未做出回应。

即使没有真空和冰箱，这里的室内质量也比上一个Sienna向前迈了一步。但是内部数量并不能说相同。中排和后排腿部空间分别增加了2.3英寸和2.4英寸，但最后一排后面的货物容量减少了5.6立方英尺，而第二排后面的货物空间减少了11.9立方英尺。旅客总人数减少了4.7立方英尺。更重要的是，对于某些人来说，这可能证明是一个大问题，除非您流氓使用自己的工具进行操作，否则无法移除2021Sienna的中间一行。这显然是由于侧面安全气囊的存在。

但是，如果您可以忍受，那么我觉得比较新Sienna和旧Sienna（或与其他微型货车​之间的内部规格）比较麻烦。与目前出售的绝大多数汽车相比，这仍然是一个更宽敞和实用的空间。有趣的事实：我的父亲实际上拥有2015年的Sienna，当我乘坐2021年的模型带他去兜风时，他形容该客舱“就像我的车，但是经过了翻新”。我得说，这是一个精明的观察，我确实在研究丰田在这个地方所做的事情。

丰田安全感2.0是标准配置，包括以下内容：

行人检测/弱光检测的预碰撞系统

全速范围动态雷达巡航控制

带转向辅助的车道偏离警报

车道追踪辅助

自动远光灯

道路标志辅助

RadarCruise的广告宣传效果不错，但LaneTraceAssist似乎不像现代集团当前的半自主系统那样先进或令人放心，并且并不是我想要依靠的Sienna来保持线条之间的联系。不管这辆小型货车内是否载有珍贵的货物，只要将手放在方向盘上，双眼放在路上，好吗？说起

2021Sienna更低，更轻，更坚固的模块化平台帮助其驾驶的面包车比即将发布的车型要少得多。就像与之相关的汉兰达（Highlander）一样，转向既轻松又轻松，同时响应速度也比以往更高。骑行同样令人满意，可以很好地平整颠簸，很少在不平坦的路面上给乘员带来困难。

混合动力系统意味着低速行驶即使不是完全安静也能保持平稳。丰田的混合动力系统具有相当独特的呼啸声和高音调的电子噪音，这对于任何曾经为优步（Uber）拥有普锐斯（Prius）的人来说都是熟悉的。组合马力为245，低于旧的六缸296匹峰值马力，但由于较低的电动扭矩而弥补了这一不足。在启用2.5升汽油发动机的情况下，直线推力与即将推出的V6Sienna差不多（请问我怎么知道），而圆柱形减小尺寸最明显的危害就是四缸发出的声音。这是一个令人不快的发声引擎，使安静的电动未来看起来并不那么糟糕。

官方的牵引能力为3500磅，与汉兰达混合动力车相同，尽管其功能更强大的V6也与上一代Sienna相同。那些希望能在拖车上安装更多三排一体式丰田车的人应该考虑可以牵引5,000磅重的V6皮卡。

当然，丰田将SiennaV6换成电气化的4气门的主要原因是效率。EPA表示，这种混合动力小型货车在城市和公路上每加仑油至少可以行驶35英里，但在我遇到的那一周，这个数字接近30。尽管如此，如果燃油经济性达到这样的水平，它仍然值得推荐。

判决

我喜欢将诸如Toyota86之类的运动型骑称为“9点和3点钟的汽车”，指的是在驾驶时手在方向盘上的握力。Sienna仍然是一种“随手悬空在7点钟”类型的车辆，仍然是一种轻松自如的简便方法，可将大量人员和货物从A点运送到B点。考虑到Sienna排在第四位在最有可能保留超过15年的汽车清单上，它可能能够使您和您所爱的人穿梭很长时间。丰田公司生产混合动力车的时间比几乎任何人都要长，这款新的西耶娜的电子设备，机械设备和开关设备都感觉像是长途跋涉。

不过，这并不完美。信息娱乐系统和半自动技术功能实在不值得一提，无法轻松拆卸中排座椅真是令人um目结舌，酷酷的爸爸会怀念旧V6的声音（然后在关闭时立即关闭它）他们意识到这种混合动力将为他们省下多少钱）。与外型相比，丰田的“SwaggerWagon”凭借其外向的造型，更少的宽敞载货空间以及第二排，这一次需要更多的精力来拆除，因此，相比于即将推出的车型，丰田的“SwaggerWagon”似乎提供了更大的灵活性。

但这并不意味着它突然失去了作为出色家庭搬运工的地位。它易于使用，舒适，省油，宽敞，驾驶性能比以往任何时候都好，而且很可能在未来几年内价格便宜。

此刻可能感觉不对，但是有一天，大流行将结束，四轮驱动的家庭生活将恢复。全日制的面对面学习将会回来。少年曲棍球将重新开始，芭蕾舞，足球和钢琴也将开始。当那些日子回到过去时，2021ToyotaSienna可能就是理想的选择。