做梦才能得到系列，传说中的暴力野兽，作为男人必须一睹为快

作者：极速马力Part

在商场里我远远看到了三台车，一台阿尔法·罗密欧·Stelvio，一台Levante……等等，中间那个是什么？

法拉利？

不，它绝对不是普通的法拉利，这股气势实在惊人，仿佛一股巨大地灵压将我按在地上，使得我根本没法扬起高傲的头颅。

我迈着小碎步，一点一点地挪了过去，终于实得了它的庐山真面目！

599GTBFiorano！

599GTBFiorano

这台法拉利拥有着让我们男人为之发狂的心脏，但凡是汽车爱好者，没人会对V12能够做到视若不见。

最大功率456kW，最大马力620Ps，最大扭矩608N·m，匹配6AMT变速箱，百公里加速仅需3.7秒！

这款AMT变速箱也是时代的产物了。

它是结合了AT和MT优势的机电液一体化自动变速器，在燃油经济性上有一定保障，然而法拉利车主缺油钱吗？

所以才说它是上一个时代的产物。

另外比较大的问题就在于它由电子控制器来代替人工踩离合换挡动作，因此对于调教有着很深度的要求，然而放到现在来说，在世界上也仅有个别厂家拥有水准较高的调教水平。

总结就是，如果你真的买了这台599GTO虽然爽得要死，但顿挫感也会要了你的腰子。

当我到了侧面，瞬间爱了，这个造型把雷克萨斯LC500H瞬间打败，法拉利的外观设计哪怕沿用至今也可以说是完全引领潮流，每一个车型都像是工艺品。

无处不见的碳纤维装饰随处可见。

尾部四出排气被碳纤维包裹，看起来就知道不好惹。

这撞一下估计普通人这辈子都凉了吧？我一直认为法拉利等品牌就是劝大家安全行驶，文明遵守交通法规的利器，当你的前后左右都被牛马劳宾所包围的时候，我想这一刻你是世界上最遵纪守法的车主。

大卡钳和鲨鱼腮实在极具进攻性，这种东西放在路上所有人都知道它就是会移动的房价。

现在我要打开车门了，我首先颤抖的用手擦了擦我一年没换过的补丁大衣，又把袖子上的鼻涕甩掉，然后闭上了双眼默念一句。

“希望车结实一点，我不想成为车主，我不想成为车主。”

紧接着我缓慢拉开了599的车门。

扑面而来的国产五菱宏光的气息让我不禁质疑，这特么也叫豪华？这值500万？？？

但！马上我就知道了我的肤浅。

无处不在的翻毛皮随处可见，抱歉……我误会你了，法拉利。

毕竟那个年代，领克还没有诞生。

我凑近一看，一个硕大的红色按钮出现在了方向盘左侧，果然是阿尔法的老祖宗，点火方式一模一样啊。

恩，车门是无边框的，加上这车的动力总成，可想而知风燥得到达了什么级别，这可能是我和各位观众不选择它的原因，绝对不是因为穷！

无处不在的碳纤维充斥在整个内饰中，法拉利的用料着实惊倒我了。

底表360，转速表1万，7500转干它？法拉利十年前就完成了9500转干它……

实话实说，法拉利的这套内饰设计放在2020年的今天肯定是过时了，但是这内饰用料也太恐怖了，几乎是用钱堆出来的。

大排量自吸目前市场已经快绝迹了，仅剩下一些丰田的家用车型还在使用2.0L，或者是一些自主品牌与合资品牌在使用1.6L。

不知道从几何时6.2L没了，6.0L没了……

3.6L、3.7L、4.0L、4.8L都渐渐地被法规所摧毁，从而诞生了3.0T、2.9T、2.7T、2.5T、2.3T、2.0T等等。

当我看到这台十年前的大排量NA之时，我的内心是沸腾的。

对于我们男人来说，每一台大排量NA都是信仰，在曾经的那个年代我们没有钱，但我们依旧会纠结R36猛还是S2000更强。

转子能不能提高耐用性？

S65是不是全球最强？

爱车人士相互吹嘘，那个年代是发动机井喷的年代，全世界不单单只有JDM，还有法国车，德系车，美系车，英系车等等。

现在就像JDM在逐渐崩溃一样，大排量NA也在崩溃……

十年后……

儿子：爸爸，听别人说我们家里的这台车是大马力自吸车？

我：是啊，2.5升，缸内直喷自然吸气发动机！一个月一检，我骄傲！