12万入手零跑B10，带激光雷达，开了一个月，憋了一肚子话要说

在如今的国内汽车市场上，对于我们消费者来说，选择性是越来越多，但总会是让我们挑花了眼，如今我是提零跑B10510激光雷达版刚好一个月了。当初买这车的时候，身边好多朋友都纳闷：“10多万的车，能靠谱吗？”尤其是听说还带激光雷达，更是有人觉得“肯定是噱头”。但说实话，这一个月开下来，我是真的被它圈粉了。今天就跟大家好好聊聊我的真实体验，希望能给正在选车的朋友一些参考。

作为纯电车，大家最关心的肯定是续航和充电。我买的是510km续航版本，提车当天销售说“夏天开空调可能打8折”，结果我实测下来，每天上下班往返40km，开着空调听着歌，一周刚好充一次电，表显续航居然能做到“实打实”——满电跑510km真不是虚标！上周六去郊区农家乐，来回120km，开着空调+山路爬坡，到家还剩35%电量，这续航扎实程度我是真没想到。

充电体验也得夸夸。有次临时决定去隔壁城市找朋友，出门前发现电量只剩20%，赶紧在高速服务区找了个快充桩。你们猜怎么着？20分钟直接从20%充到80%！喝杯咖啡的功夫就“满血复活”，比我之前油车加油还快。而且电费是真便宜，这一个月我总共充了4次电，花了120多块钱，要是换以前开油车，同样的里程至少得600块油费，四舍五入省了一台微波炉的钱。

动力方面，160kW电机+240N・m扭矩，起步那叫一个轻快。有次在市区等红绿灯，旁边一辆燃油车想跟我“比加速”，绿灯一亮我轻踩电门，直接把它甩在后面。官方说百公里加速6.8秒，虽然我没拿秒表测，但日常超车变道真的毫无压力，高速上跑到120km/h也很稳，完全没有“发飘”的感觉。底盘调校得很舒服，过减速带的时候，车内几乎没什么颠簸感，后悬架三连杆结构确实靠谱，比我之前试驾过的某合资品牌紧凑型SUV滤震效果还好。

先说主动安全功能。有次我开车走神，前面电动车突然变道，车子直接发出“滴滴”警报声，同时自动刹车减速，差点就撞上了，吓得我一身冷汗。后来我特意研究了一下，车道偏移预警、前后碰撞预警、倒车车侧预警这些功能都是实时工作的，就像有个“电子安全员”时刻盯着路况。

辅助驾驶功能我最喜欢自适应巡航和车道居中保持。上周去机场接人，在高架上开启这俩功能，车子自己跟着前车走，还能稳稳保持在车道中间，全程不用我扶方向盘，简直太轻松了。自动泊车对我这种“停车困难户”简直是救星——有次在商场地下停车场，侧方车位两边车距特别窄，我按了下自动泊车按钮，车子自己倒车、修正方向，不到30秒就停得整整齐齐，旁边车主都探头过来看“这啥车这么厉害”。

不过有点小遗憾，高速导航辅助驾驶功能我还没试过，毕竟提车时间短，还没机会跑长途。但看从功能角度来看，这套系统能实现“端到端”自动驾驶，包括自动变道、避让大货车、等红灯这些，等暑假带女儿去自驾游的时候一定要好好体验下。

虽然零跑B10定位紧凑型SUV，但空间真的超出预期。2735mm轴距，后排坐三个成年人完全不挤，我1米75的身高坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳多距离。有次带爸妈去医院，二老坐在后排直夸“比你哥的轿车舒服多了”，尤其是纯平地台设计，老人上下车方便，中间坐小孩也不难受。

座椅必须重点夸！仿皮材质摸起来很细腻，填充物软硬适中，跑长途坐久了也不会腰酸背痛。主副驾都有通风和加热功能，这几天夏天来了，一上车打开座椅通风，屁股和后背瞬间凉快，比空调直吹还舒服；冬天的时候加热功能也很实用，再也不用“坐冷板凳”了。前排座椅还能180度放平，有次中午在车里午休，直接把座椅放倒当床用，铺上小毯子睡了半小时，别提多惬意了。

后备箱空间也很能装。常规状态420L，平时买菜、放婴儿车完全够用；上次帮朋友搬家，放倒后排座椅后秒变“小货车”，装了两个28寸行李箱、一个折叠自行车，还有一堆杂物，居然还有空余空间。后备箱里还有隐藏储物格，放充电线、雨伞这些小物件很方便，再也不用担心后备箱乱糟糟了。

一坐进车里，最先吸引眼球的就是14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶仪表，界面简洁明了，操作流畅度出乎我意料——毕竟之前试驾过某品牌10万级车型，车机卡得像老年机。零跑这套系统用的是高通8295芯片，滑动屏幕、切换应用都很跟手，偶尔还能刷个抖音，完全不卡顿。

语音交互是我每天用得最多的功能。“你好，小零”一唤醒，就能让它帮我导航、放音乐、调空调，甚至还能查天气、讲笑话。有次我随口说“有点热”，它不仅帮我调低空调温度，还自动打开了座椅通风，这反应速度和理解能力，比我家智能音箱还聪明。听说还集成了通义千问大模型，不过我没深入研究，反正日常使用已经很顺手了。

副驾驶的“女王特权”很有意思。前方有6个扩展孔，可以安装折叠桌板、化妆镜这些配件。上周我闺蜜坐我车，直接在副驾支起桌板化妆，还说“这简直是移动化妆间”。晚上开车时，256色氛围灯随音乐变换颜色，搭配12扬声器音响，音质堪比KTV，有次在停车场等人，我直接开着“无麦K歌”功能唱了两首歌，解压又好玩。

说实话，当初选车时第一眼就被零跑B10的外观吸引了。封闭式前脸+贯穿式LED日行灯，看起来特别简洁大气，白天看很有科技感，晚上点亮后辨识度超高。我选的星河银配色，阳光下有点渐变效果，比同事的黑色车显年轻多了。

车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅好看，还能降低风阻。星芒轮毂造型独特，前窄后宽的设计运动感十足，每次洗车的时候，洗车小哥都夸“这轮毂真漂亮”。车尾的贯穿式尾灯和车头呼应，晚上刹车时，灯光层次分明，后方车辆很远就能注意到，安全性也提高了。

说了这么多优点，也得客观聊聊不足。首先是车机偶尔会小卡顿，比如刚启动车子时，语音唤醒可能会延迟1-2秒，不过等待一会后就恢复正常了，对我来说影响不大。其次是高速隔音效果一般，跑到100km/h以上，风噪和胎噪稍微有点明显，但开着音乐也能接受。最后是座椅材质虽然舒服，但夏天穿浅色裤子久坐，偶尔会有点粘腿，打算过段时间买个冰丝座套换上。

提车一个月，零跑B10给我的最大感受就是“实在”——没有花里胡哨的噱头，每一项配置都落到了实处。510km真续航、20分钟快充、带激光雷达的辅助驾驶、宽敞舒适的空间，还有智能好玩的车机系统，每一样都戳中了我作为家庭用户的需求。

如果你预算10-13万，想买一辆纯电SUV，主要用于城市通勤和周边出游，追求高性价比和实用性，那零跑B10真的值得考虑。建议大家去4S店试驾一下，重点感受续航稳定性、辅助驾驶功能和车内空间，相信它会给你带来惊喜。至于网上说的“10万级带激光雷达靠不靠谱”，我觉得亲自体验比听别人说更靠谱——至少对我来说，这12万花得很值，每天开车都像在开“高配版梦想之车”。

最后想说，选车就像选鞋子，合不合脚只有自己知道。零跑B10可能不是完美的，但它在10万级这个价位里，做到了大多数人想要的“面面俱到”。如果你和我一样，追求实在、省心、有科技感的用车体验，不妨给它一个机会，说不定它会成为你的“真香之选”。