售68万起的高合HiPhi X，为何连特斯拉看了都害怕？

目前，在百万级豪华新能源车市场，基本已经被外资占据，特斯拉、保时捷、奔驰、奥迪等都有布局产品，而国内品牌大部分还在20万以内的价格区间竞争。虽然，也有不少车企以特斯拉作为对标对象，但大多数仅仅是说说而已，甚至连低端的Model3竞品都算不上，毕竟产品实力才是王道。

那么高合HiPhiX“嚣张”的底气在哪？为什么高合汽车推出的首款新车，就直接瞄准了目前纯电动车的顶流特斯拉？

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豪华质感对ModelX降维打击

与其说高合HiPhiX和特斯拉ModelX为竞品，更准确地说高合HiPhiX是对特斯拉的降维打击。因为特斯拉虽然是纯电动车目前做的最好的，但频发的质量问题也让它被消费者所诟病。高合HiPhiX的野心从来就没有局限在纯电动车的领域，高合HiPhiX从设计到供应商，一直都在拿汽车界最好的标杆劳斯莱斯衡量自己。

作为一款定位于豪华新标杆的产品，高合HiPhiX第一件事就是营造顶级豪华的乘车环境。在静谧性上，纯电动车的天然优势自然不必多说，更重要的是高合HiPhiX采用了劳斯莱斯同款的门吸和密封供应商，这两项零件是能够决定一个车辆NVH性能的关键配置。另外高合HiPhiX选用的也是劳斯莱斯库里南同款的米其林轮胎，静谧性和性能都是顶尖的。

相比之下，特斯拉ModelX虽然也是百万级的豪华电动车，它的静谧性也确实无愧于这个价位。但是与高合HiPhiX的静谧性配置相比，还是有差距的。

此外，奢华的乘车环境要辅以高级的音响系统才般配。高合HiPhiX采用的是高级音响品牌英国之宝，MERIDIAN英国之宝被公认为全球最顶尖的三大DSP音响品牌之一，这个品牌隶属世界知名奢侈品公司Richemont历峰集团子公司之Hi-音响制造商。大家所熟知的世界顶级奢华腕表品牌江诗丹顿、朗格、罗杰杜彼都是历峰集团旗下的子品牌。

所以英国之宝在与汽车音响合作的这个方面，有着极为挑剔的门槛，只有达到一定的奢华级别才可以。显然HiPhiX赢得了英国之宝的青睐。英国之宝对于人声的呈现，有着超强的功力。

而与特斯拉深度合作的音响品牌，是美国的本土品牌马丁洛根。虽然马丁洛根被称为最好的静电音响之一，但是无论从车载音响的产品实力、品牌格调、定价等多方面来看，马丁洛根和英国之宝完全不再一个水平线上。

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展翼门的强大不是鸥翼门能比

在享受空间上，高合HiPhiX纯平地板设计，轴距长达3150mm,最大化内部空间，创造出三排都舒适的超大内部空间。驾乘人员在车里都非常享受。而相比之下特斯拉ModelX的轴距只有2965mm，所以相比于高合HiPhiX的空间，特斯拉ModelX就比较局促了。

而且在奢华感的设计打造上，ModelX的成名作是鸥翼门，但是鸥翼门仅仅是炫酷，它在日常使用场景中其实并不是太方便。但是高合HiPhiX的展翼门设计要更加优秀。首先这个设计有奢华传承，在只有豪华车型才采用的对开门设计基础上，加入了展开上扬的部分。这部分的设计不仅炫酷，而且为使用者打开了多种的应用模式，可以根据需求去选择6种不同的打开方式，让上下车都更加从容与尊贵。

另外在高合HiPhiX还有一项让人“细思极恐”的豪华细节，就是高合HiPhiX的车轮标和劳斯莱斯一样，也是永远立着向上的，并且和劳斯莱斯选用的是同一家供应商。从这个细节就能看出来，高合HiPhiX豪华质感对标的完完全全就是汽车界的天花板劳斯莱斯。而ModelX作为曾经电动车界的天花板，确实已经远远不够了。

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对特斯拉ModelX的科技碾压

一直以来，特斯拉不仅仅是电动车科技龙头的代表，即使在资本市场，特拉斯的股票也是纳斯达克的美国科技龙头股。但是高合HiPhiX一出，特斯拉ModelX的科技含量瞬间黯然失色。

首先从最为核心的动力系统来看，高合HiPhiX配备了两组高效能电机，单电机最大功率220kw，轮端扭矩9360Nm，百公里加速仅需3.9秒。HiPhiX的电机效率同级最优，高达97.2%，高效区间覆盖了低速到高速的大部分使用场景，能耗同级最优。特斯拉ModelX的两个版本的百公里加速分别是4.6s和4.8s，与高合HiPhiX的3.9s相差很多。

HiPhiX采用了由宁德时代最新的三元锂电池，电池容量及安全性能更高。电池包总容量有两种选择，分别为83kwh的550km续航基准版和97kwh的630km长续航版。而特斯拉ModelX也拥有两种续航版本，一个是575km的长续航版，另一个是425km的标准续航版。也就是每个续航版本，高合HiPhiX都要比特斯拉ModelX高出100km左右。

在充电方面，高合HiPhiX全面兼容多种充电模式及多种充电控制方式，非常方便，还搭载了与保时捷Taycan同样的100kW超高功率直流电快充，45分钟即可充电完成80%的充电；充电20分钟，续航240公里。相比之下，特斯拉ModelX官方公布其在快充模式下，从30%电量充至80%需1个小时，而慢充则需要10个小时充满。所以在充电使用体验上，高合HiPhiX完胜特斯拉ModelX。

而在5G数据传输层面，高合HiPhiX更是突破了目前所有车辆的高度。高合HiPhiX是全球首款标配5G数据传输量产车，千兆以太网，实现海量数据采集和传输。在未来的5G工业时代，汽车也越来逼近摩尔定律。所以5G是实现未来汽车能力跃升的基础。尤其是自动驾驶方面，高合HiPhiX目前搭载了L3级自动驾驶，这不仅意味着这是国内量产车中最高级别，还意味着它已经达到了自动驾驶车辆硬件设备的极限。

在向L4或者L5级别自动驾驶发展的话，就非常依赖于中央集控和5G信号传输了。所以理论上目前在售版本的高合HiPhiX，未来可以通过OTA升级实现L4级别甚至L5级别自动驾驶。而特斯拉ModelX目前是L2级别自动驾驶，而且受制于5G和基础设备，是不能向L3升级的。所以高合HiPhiX对特斯拉ModelX在科技含量上高了不止一个级别。

总体来说，特斯拉ModelX在电动车范畴内寂寞的像天花板一样的存在，但是高合HiPhiX把车辆的科技水平当做高精电子产品来打造，把行驶豪华质感以劳斯莱斯为标准打造，这就让高合HiPhiX成为了带着奢侈品属性的高科技产品。比特斯拉ModelX高出了一个维度，就像是四维世界的生物去看三维世界的人一样。高合HiPhiX代表了目前中国电动汽车的最高水平。