丰田锐志改装意大利STEG史太格 ST650C 温情演绎

锐志无论是在驱动形式还是动力性能上在中级车市场都有着绝对的优势。采用V6+后驱这一技术设计的锐志更是拥有着不错的表现能力，车身细节的设计方面仍然保留了日系一贯的精致感，前脸保留了MARKX设计元素，发动机盖的隆起线条使得头部显得更为饱满。

【原车音响系统分析】

日系车的精致感是得到不少车主的肯定，但是用料相对节省也成为了不少车主的诟病，喇叭的用料节省也是其一，原车配备有6个音场喇叭的配置也是车型级别的统一标配，原车音响低音较为单薄无力量感，低音的弹性较差，开大后有明显浑浊感，中音部分氛围感不突出，人声凹陷，音乐质感较差。金属乐器的还原度较低，细节部分的解析力表达不出来。因此车主来到深圳卓凡音樂进行音响系统的升级改装。

改装车型丰田锐志

改装使用音响器材

系统配置：

主机：歌航DSD播放器

前声场喇叭：意大利STEG史太格ST650C套装

后声场喇叭：意大利STEG史太格ST650C套装

DSP处理器：爱威DSP

功放1：意大利STEG史太格ST401

功放2：圣美歌单路3000.1

低音喇叭：意大利STEG史太格ST12寸(两只)

隔音：大白鲨安静四门隔音

线材：电源喇叭线（嘉利堡）音频线（捷宝）

使用器材细节展示

改装师傅先采用大白鲨隔音材料对车体进行相应的隔音升级之后，将前后声场喇叭更换成为意大利STEG史泰格ST650C套装喇叭，该喇叭盆架设计并采用细致力学支撑分布设计，这可以让盆架更加牢固，同时也能够减少共振发挥出特殊的音质效果体验。为了使得音响表现出饱满的立体层次感，添加两只意大利STEG史泰格ST12寸低音喇叭采用倒模安装的方法进行安装在尾箱，同时为了保证喇叭的输出功率问题还添加了意大利STEG史泰格ST401功放以及圣美歌单路3000.1功放进行推动，主机则更换成为歌航DSD播放器进行安装，在音源的纯净度优化方面则特别添加一台爱威DSP进行补充。

意大利STEG史太格ST12寸低音细节展示

待改装线材展示

意大利STEG史太格ST650C中低音暗转在原车门板位置

高音安装在三角位

中控安准个整体效果

后门板高音安装展示

歌航DSD播放器

器材安装接线展示

低音倒模工艺展示

为低音单元添加氛围灯安装

尾箱低音安装效果

安装完成进行最后的调音

【安装效果点评】

整个改装过程改装师傅都经过精心选择，线材电源线采用了嘉利堡线材，而音频线则采用捷宝音频线经过系统的改装升级之后改装师傅在尾箱倒模工艺上还特别添加了氛围灯的安装更加突出了改装工艺的讲究，车主最为关心的音质效果体验上车之后整个音场的音色定位非常清晰，富有层次感觉，车主对于改装的效果非常满意。