想撒欢？广菲克任性之路在何方？

为什么说是“搅局者”呢？在笔者之前的车展系列文章中，福特金牛座是所谓高端车的“异型者”，领动则是“四世同堂”的开启者，至于广州车展那些第一则是非常有代表意义的车展事件盘点。广汽菲克旗下这两款车型又为什么能够称为“异型者”？对于整个中国车市又会有什么样的代表或者特殊意义呢？

为什么说是好事儿呢？且让我们做一个简单的对比。鉴于该级别车型众多，这里只选取其中销量较好的新速腾、福克斯、科鲁兹、新英朗、卡罗拉等几款主流车型作为对比，以达到“窥一斑而见全豹”之效。无论是哪款车型，相比于菲翔以及致悦的全系标配的1.4T动力以及7速双离合变速箱，在相同价位，或多或少总有些未逮之感。例如，新福克斯的1.0T车型最低售价就要12.88万元，1.4T版本车型最低售价13.89万，新英朗1.4T车型起售价更是高达14.09万（由于以上各区域优惠力有所不同，该处均以场上建议价为准）。在外观设计上，可能是由于中国车市的需求，多采用中规中矩的家族脸设计，为这些车型增分不少，不过也印上了所谓“套娃“的痕迹。比如，新速腾和朗逸采用的大众家族脸，新福克斯则采用福特家族马丁脸。相对而言，菲翔、致悦的意式设计，带来了更多的新鲜感。

其二、菲亚特特立独行能否在中国车市撒欢？对中国车市有着什么样的特殊意义？

诚然如此，作为一个任性的独行者，笔者认为，菲翔、致悦任性的底气的应该是迎合新的购车需求和潮流，以及对新一代年轻人购车需求的预判。这种预判在某种程度上是大胆的，毕竟这意味着如果要玩转A级别车市，菲亚特旗下两款车型不仅要预判准确，而且要面临来自当前主流车型的直接竞争。预判方面，笔者认为基本上不会有问题。至于面临对手的竞争压力，就要看菲亚特如何应对了。