唐DM动力系统

过往何时，性能这个词是跑车及运动型教车专属名词，与SUV丝毫不沾边。但随着SUV市场的蓬勃发展，百万级高性能SUV被相继推出，不断刷新着百公里加速纪录。与此同时，在科技发展的驱动下，高性能也不再是百万级SUV的代名词。早在几年前，第一代唐DM横空出世，就成功让百公里加速突破5s大关，而后全新一代唐DM，更是凭借43.s的加速成绩牢牢占据4s加速俱乐部一席之地。众所周知，一辆车的性能不可单凭加速时间来下定论。今天，我们就从动力架构、性能参数、车身重量三大维度，通过横向对比来看看全新一代唐DM的性能究竟实力几何，相同实力的产品中，竞争力是否过硬。

先从动力架构说起，全新一代唐DM拥有一台发动机+两台驱动电机，共三大动力源，还有一个高压BSG电机可以在急加速时提供辅助动力。这“四大金刚”让最高配的全新一代唐DM拥有了431kW的最大功率和950N·m的最大扭矩，百公里加速时间快至4.3S。而其他配置的全新一代唐DM的百公里加速时间集中在4.3S，动力性相差无几，起步价只需25.68万元。再看同样能实现百公里加速5秒以内的奔驰GLE63AMG，它搭载一台5.5TV8发动机，最大功率410kW，最大扭矩700N·m，相比全新一代唐DM全面落于下风，价格上却高达180万元。而与它们车重不相上下的JEEP大切诺基SRT-8，顶着自吸发动机的光环，百公里加速也才勉强突破5s，470kW的最大功率比全新一代唐DM略有优势，630N·m的最大扭矩和另外两辆车相比却稍逊一筹，而120万元的售价也难说便宜。综上所述，相近的性能表现，全新一代唐DM可以说是白菜价了，性价比极高。

实现全新一代唐DM强悍性能的核心，是它搭载的比亚迪DM技术。这套系统性能为何如此优秀，我们这就来细细解析。其一，正如上文所说，全新一代唐DM装备了涡轮增压发动机，两个大功率驱动电机，百公里加速时，三个动力源合力输出动力，系统总功率及总扭矩都很大，动力更直接更迅猛。驱动电机最高转速达到15,000rpm，扭矩释放更强大。不仅如此，电机动力响应速度快至20毫秒，仅为燃油发动机响应时间的十分之一，带来了敏捷的动力响应，瞬间释放动力非常充沛。其三，得益于比亚迪自主研发的高压大功率IGBT模块（绝缘栅双极型晶体管芯片），可以显著改善整车动力性能，让系统衔接更紧密，并针对不同工况对动力输出及扭矩控制做出更精确的分配。其四，DM技术对发动机的增压器匹配、ECM控制策略和冷却系统都进行了优化，并通过对整车动力学模型的深入研发，提升混动变速器承载力和匹配度，让整套动力系统爆发最强动力。

归结而言，凭借从电机、发动机到动力学模型的全面优化，搭载DM技术的全新一代唐DM功率及扭矩比起上代车型分别提升19%和16%，真的令人惊叹，叹为观止