不到20万元的比亚迪汉DM-i冠军版，标配FSD悬架，本田雅阁不香了

比亚迪汉DM双车型正式揭开了其神秘面纱，除了大家已经预知的冰川蓝配色、汉DM-p战神版以外，这次汉DM-i冠军版的售价才是发布会的最大惊喜，18.98万元的起售价，超出了很多人的预料。很多网友直呼：这个价格太卷了，这价格没必要看本田雅阁了，直接选比亚迪汉DM-i冠军版。

这次比亚迪汉DM-i定价，正好打在B级合资轿车的价格区间，比如说本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众帕萨特等，比亚迪汉DM-i冠军版起售价直接下探到20元以下，除了实现了其油电同价的口号以外，也是进一步蚕食这些B级合资轿车的市场，在价格差不多的情况下，比亚迪汉DM-i冠军版可以说是对B级合资轿车的降维打击，不过比亚迪汽车在2023年似乎就是不讲武德，秦PLUSDM-i冠军版抢完A级合资轿车市场后，又开始霍霍B级轿车市场了。

外观颜值这一块，虽然说每个人审美观不一样，但是在同价位的B级轿车中，比亚迪汉DM-i冠军版绝对是名列前茅的那一款，和本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等B级轿车相比，个人更喜欢比亚迪汉DM-i冠军版的外观设计，这种龙颜设计风格，也俘获了不少年轻人的心思。而且这次比亚迪汉DM-i冠军版新增了冰川蓝的颜色，这个色调确实特别好看。

如果说外观颜值还有争议的话，那么内饰这一方面，比亚迪汉DM-i冠军版在这个价位上，绝对是出圈的表现了，标志性的可旋转大屏，再加上全液晶仪表盘，大量的皮质包裹内饰，相比而言，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等合资B级轿车的内饰和用料就显得寒酸了，如果是作为家用车，是每个人的第三空间，那么豪华装修和简装之间的选择，答案显而易见了，何况豪华装修还搭配了智能化车机，平时用起来也更方便安全。

车身空间、配置上，比亚迪汉DM-i冠军版来对标本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾，其实也是不讲武德的做法，因为比亚迪汉DM-i冠军版车身长宽高分别为4975×1910×1495mm，轴距达到了2920mm，这样的车身尺寸，已经可以叫做中大型轿车了，甚至不比红旗H9、奥迪A6L这类轿车小多少了，更大的车身尺寸，带来的就是车内空间的宽裕，整个后排的乘坐空间都十分宽敞，再加上纯平的地板，整体乘坐体验都十分舒服，再加上静谧性，汉DM-i冠军版和本田雅阁等B级轿车比，就是一种作弊的存在。

配置上，这次比亚迪汉DM-i冠军版虽然售价降到了18.98万元起售，却依旧标配了L2级辅助驾驶，包括前向碰撞预警系统、LDWS车道偏离预警系统、LKS主动式车道保持系统、DiPilot方向盘车道偏离辅助提醒等，实际驾驶上，虽然汉DM-i冠军版的智能领航依旧比较保守，不如造车新势力那种可以自动上下匝道，完美进行自动变道等，但是比起B级合资轿车而言，就完胜了，其他的像360度全景影像、透明底盘等都是全系标配，各种舒适性配置也基本全部拉满了，而这些，在合资车同类B级车上，即便顶配车型上也没有这么齐全的配备。

不过这次汉DM-i冠军版121公里版本搭载的电机最大功率只有145千瓦，也就是和宋PLUSDM-i搭载的电机功率是一样的，这上面相对拉胯了一点，但是200公里版本搭载的就是160千瓦的电机，但是两种续航版本的车，零百加速都达到了7.9秒，这主要是车身重量差异导致。最主要的是，这次比亚迪汉DM-i冠军版使用了FSD悬架，并且增加了铝合金拉杆以及一些配件，减轻了簧下质量，整车驾驶起来更舒服和轻盈，底盘也显得更紧凑。