雷克萨斯跌下神坛？22万起卖的豪华SUV到底值不值？

最近听说雷克萨斯日子不太好过，以前高高在上的豪华车现在降价都降到二十几万了。他们家那款中型SUVNX本来三十多万，现在终端能砍到22万多，这价差有点吓人。以前觉得雷车省油保值，现在年轻人买车却都奔着比亚迪、理想这些去了。

雷克萨斯NX用的是2.5L自然吸气发动机，匹配8AT变速箱，开起来平顺但提速一般，百公里加速8.7秒。混动版油耗更低，四驱版本综合油耗才5.5L。不过底盘还是老样子，麦弗逊加上多连杆，感觉有点廉价，尤其是对比同价位新能源车。

空间方面，NX车身长度4.66米，轴距2.69米，和紧凑型SUV差不多。后排坐个一米七四的人，头部两拳，腿部两拳一指，勉强够用。但比那些大五座新能源车差远了，后备箱也不算特别大。

内饰看着还行，用料扎实，双色搭配挺温馨。高配有14英寸中控屏，但低配只有9.8英寸。标配L2驾驶辅助和十个喇叭的音响，混动前排还有双层隔音玻璃。不过车机系统更新慢，比不上新势力那些大屏流畅。

现在4S店为了卖车使劲打折，但优惠太大反而显得品牌掉价。以前买雷车能显身份，现在路上跑的都是ModelY、唐DM这些。年轻人图新鲜功能、大空间，中年人开始挑毛病说这车底盘差配置老气。

最近看销量数据，雷克萨斯去年在国内卖了不到八万辆，比peak时期腰斩了。经销商那边说现在靠降价清理库存，但也没人敢承诺保值率还能像以前那样稳。倒是混动版省油，适合经常堵车的城市开。

听说他们厂子准备慢慢推电动车，但现在手里的油车库存还没消化完。消费者都在等新技术，传统豪华品牌这波转型挺难的。价格战打得这么狠，最后受伤的可能是品牌溢价。

现在买车真难选，传统豪华车降价保命，新势力猛攻市场。雷克萨斯这样玩下去，到底能撑多久？反正我看身边朋友买车，十个有八个看新能源了。